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Rose

SHIMANO Nexus gearbox hub Inter 8 SG-8R36 Premium

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946742
silver
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36 Loch
£ 129.22

A shift servo mechanism reduces the mechanical resistance, so that changing gear feels extraordinarily comfortable. The high quality needle bearing means that there is no more irritating noise during your trip. The transmission ratio can be varied by 307%.
· 8-speed twist shifter (SL-8S30)
· sprocket with 19 teeth (SM-GEAR)
· hub width: 135 mm
· chainline: 42,7 mm#
· weight: approx. 1.655 g
· lock washers for vertical dropouts (blue/green)
· compatible with Shimano Rollerbrake
· incl. fixing material, assembly instructions, cable and cable casing
· 36 holes
Note: this hub has no back pedal brake.

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SHIMANO Nexus gearbox hub Inter 8 SG-8R36 Premium 36 Loch

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from John Riddell
(written on 2012-07-26, 13:02:58)
(1 from 1 Customers found this review helpful.)
Pros: Works well. Good price. Cons: Supplied with non-turn washers for vertical dropouts, which sort of defeat the purpose for this kind of hub (would require a chain tensioner).
from Horst Jakobs
(written on 2010-12-19, 05:03:21)
(3 from 3 Customers found this review helpful.)
Die Schaltung lässt sich gut Schalten. Und läuft sehr leise. Ich hatte das Vorgängermodel und das war nach 6 Jahren und nach ca. 12.000 KM innen verrostet und machte starke Geräusche.
from Stefan Schweizer
(written on 2012-12-03, 12:59:52)
(1 from 1 Customers found this review helpful.)
Zunächst einen sehr guten Eindruck gehabt, leicht zu schalten, wartungsfrei, ganz gute Abstufung. Mit 18 Monaten Erfahrung nun jedoch deutliche Abstriche: - im vierten Gang knackt es auf den ersten Metern oft gewaltig, als ob der Gang nicht richtig drin ist (dies geschieht nur beim Runterschalten!). Trotz mehrfachem Nachjustieren nicht zu beseitigen. Vermutung: Gang rutscht vom 5. nicht schnell genug in den 4. Notlösung: vom 5. in den 3., dann rauf in den 4. - der Freilauf ist beim Fahren so wie er soll, ABER beim Schieben drehen sich die Pedale mit! Das hatte ich bei meiner vorigen Schaltung (SRAM) auch schon. Die ersten Monate war es mit der Shimano deutlich besser, aber nun, nach über einem Jahr, ist es permanent. Sehr nervig!
from Klaus Werner
(written on 2013-05-14, 15:06:12)
Einstellung musste mehrfach wiederholt werden. Es ist immer wieder ein Gang dabei der springt. Ansonsten toll zum fahren.
from Rafael Häusler
(written on 2013-04-04, 15:45:12)
Nächstes Jahr feiern wir tatsächlich 10-jähriges. Meine 8-Gang Nabe(n) und ich. Denn bereits seit 2004 fahre ich die Nexus. Damals die mit der Typenbezeichnung SG-8R20. Ich würde die Nabe nicht so lange fahren, wenn es mir nicht gefallen würde. Unter dem Strich ist die Nexus einfach das Wahre. Zudem ist die R36 in einigen Punkten gegenüber der R20 tatsächlich noch nachgereift. Die einfache Schaltbarkeit und die bessere Abdichtung sind zwar eher im Bereich der Marketingfloskeln einzusortieren. Aber wer einmal beide Naben in der Hand hatte, dem wird der Gewichtsunterschied auffallen. Und ich persönlich liebe den geräuschlosen Rollenfreilauf der SG-8R36. Entfaltung und zugelassenener Übersetzungsbereich liegen exakt da, wo er in der Praxis hingehört. Nach 9jähriger Nutzung und so einigen 10000km sage ich das und lasse mich da auch nicht beirren. Die 11-Gang von Shimano ist im Vergleich zur 8-Gang nur länger übersetzt. Wer die Gänge in der Ebene treten kann, der bewegt sich deutlich jenseits der 30km/h und sitzt wohl eher auf einem Rennrad als auf einem Trekking-, City- oder anderweitigen Alltags- und Gebrauchsrad. Diese hat damit in meinen Augen gar keine Daseinsberechtigung. Möglicherweise ist Sie haltbarer, das wäre eine. Denn 8-Gang Nexus halten leider nicht ewig. Auch nicht wenn sie ordentlich nachgefettet (Fett fehlt übrigens im Rose-Shop) werden. Das ganze mag aber mit dem Fahrergewicht und dem Schmalz im Oberschenkel zusammenhängen. Zumindest proportional dazu abnehmen. Ich bin jedenfalls inzwischen bei der dritten Nabe. So richtig schlimm ist das aber nicht. Denn die Wartungskits für den Ölwechsel an anderen Nabenschaltungen sind derart teuer, das sich eine Austauschnabe erstaunlich schnell rechnet. Damit ist für mich klar, das es auch eine vierte Nexus geben wird.
from Tomaz Stamcar
(written on 2012-08-28, 08:14:43)
Perfect product
from Ulf Kayser
(written on 2012-06-04, 18:30:04)
Recht günstig und robust. Arbeitet auch bei Kälte sehr gut. Schaltet weich und geräsucharm, ruhiger Lauf. Allerdings finde ich die Abstufung insbesondere zwischen den Gängen 5-8 zu grob und im Leerlauf ist ein leicht erhöhter Widerstand zu spüren. Zahnkranz bei korrekter Kettenlinie sehr verschleißarm - ebenso verschleißen Kette und Kettenblatt dann kaum und demzufolge günstig im Unbterhalt.
from fabio63
(written on 2012-03-28, 14:55:08)
buon prodotto se venisse fornito anche su ruote da ventisei già montate sarebbe meglio, così il risparmio va in fumo
from Ondrej Pok
(written on 2012-03-27, 16:06:01)
Very good price for the last and best version of Nexus 8 speed IGH with improved seals.Said to have identical internals with Alfine 501. Came with anti-rotation washers for vertical dropouts, so I had to order a different pair for my vintage road frame with horizontal drouputs.
from Peter van Oerle
(written on 2012-02-22, 22:04:17)
Top naaf, wil niet anders meer. Zit in een bakfiets met groot tandwiel, zelfs bergjes zijn te beklimmen. soepel schakelen en geen gekraak. zeer gunstige prijs
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