SKU
49325500
Abstract Product Id
2588
Concrete Product Id
7509

Rohloff HG/IG Check sprocket wear gauge

Product code: 49325500

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Details

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Features
Brake:
No
Bottom bracket:
No
Crankset:
No
Chain:
No
Hub and spokes:
No
Pedals:
No
Tyres:
No
Fork and headset:
No
Cassette:
Yes
Frame:
No
Manufacturer`s ref.:
3100
GTIN:
2000493255008
Reviews
(27)
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HG/IG Check sprocket wear gauge

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endlich kann ich schnell und unproblematisch den Ritzel-Verschleiß selbst prüfen. Geniales System!

HG/IG Check sprocket wear gauge

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Ist halt eben von Rohloff ...

HG/IG Check sprocket wear gauge

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niet bruikbaar op een volledige casette.

HG/IG Check sprocket wear gauge

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Eine tolle Lehre.
Macht was sie soll.
Würde ich jederzeit wieder Kaufen.

HG/IG Check sprocket wear gauge

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Ist nur für Vielfahrer sinnvoll (die auf das Antriebssystem die Abnutzung achten wollen) - funktioniert prima.

HG/IG Check sprocket wear gauge

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Sehr nützliches Teil! Misst gut und lässt sich problemlos handhaben.

HG/IG Check sprocket wear gauge

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Gehört in jede auch nur einigermaßen vernünftig ausgestattete Werkstatt.
Richtig und regelmäßig eingesetzt erspart die Verschleißlehre jede Menge Geld für Kette, Ritzel und Kettenblätter, weil abgenutzte Ritzel rechtzeitig ersetzt werden können.

HG/IG Check sprocket wear gauge

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Im Gegensatz zum Rohloff Revolver III und dem Caliber bin ich von der Verschleißlehre deutlich weniger angetan. Das was man mit der Lehre mit Glück messen kann, kann man auch bei einer Testfahrt ausfahren - oder aber per Augenmaß (Ritzelverschleiss eben) sichten.
Vielleicht habe ich aber auch einfach nicht hinreichend abgefahrene Ritzel ;). Wäre auch durchaus möglich. Die Handhabung ist eben der Knackpunkt an dem Werkzeug.

HG/IG Check sprocket wear gauge

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HG/IG Check sprocket wear gauge

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Die Kettenmesslehre von Rohloff ist für mich ein unverzichtbares Teil in meinem Werkzeugkoffer. Ketten rechtzeitig zu wechseln, schont die Ritzel. Aber wann ist ein Ritzel verschlissen? Ich erhoffte mir Aufschluss durch Einsatz der Ritzelverschleißlehre. Jedoch geben mir die Ergebnisse Rätsel auf. Selbst kaum gefahrene Ritzel scheinen demnach schon verschlissen zu sein. Und ein älteres, offenbar ebenfalls verschlissenes Ritzel funktionierte mit einer neuen Kette tadelos.